北京:到2015年将有5万辆电动汽车,30,000辆用于私人用途

北京:到2015年将有5万辆电动汽车,30,000辆用于私人用途

北京:到2015年将有5万辆电动汽车,30,000辆用于私人用途

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一名中国女子在上海车展上考虑一辆电动汽车。

照片:REUTERS / Carlos Barria

据报道,北京计划到2015年拥有5万辆电动汽车,其中30,000辆将是私人拥有的,其余用作公共交通,出租车和其他公共用途。

据财经新闻网站 ,周日,北京首个电动汽车租赁服务在北京五道口地区开通,作为电北京合作伙伴计划的一部分。 作为发布的一部分,安装了数十个充电站。 Yika Car Rental Service与中国最大的国有汽车制造商北汽集团(BAIC Group)之间的合作伙伴关系已推出首批电动汽车,北汽集团生产的15辆汽车。

Electric Car, Shanghai 一名中国女子在上海车展上考虑一辆电动汽车。 图片:路透社/卡洛斯巴里亚

这是在北京普及电动汽车的倡议的一部分,希望能够缓解该市臭名昭着的拥堵和污染问题。 计划到2015年在北京拥有50,​​000辆电动或混合动力汽车,其中包括3万辆私家车,8,000辆公共汽车 - 占北京公交车总数的三分之一 - 10,000辆出租车或政府车辆,2000辆用于物流,环境,邮政和租赁部门, ,北京报,报道。

“北汽在2013年上半年向北京市承诺推出电动汽车,”北汽集团子公司新能源汽车有限公司董事总经理林毅表示。 “我们现在正在寻找志愿者在北京购买他的第一批电动汽车; 今年上半年会有数十部。“

为了推广电动汽车,市政府和中央政府分别向愿意购买电动汽车的私人公民提供6万元(9,800美元)的补贴。 任何人都可以在evbeijing.cn上注册试驾电动车。

成本是考虑电动汽车的消费者的主要关注点。 电动汽车零售价通常超过20万元。 通过12万元政府补贴,消费者可以期望支付与传统汽车相同的价格。

“前端成本大致相同,但电动汽车和传统汽车的维护成本差异很大,”北汽集团总裁徐和一表示。 “传统汽车每年将行驶约2万公里(12,430英里),维修费用为2万至3万元人民币。 然而,北汽的一辆电动汽车只需要12元就可以跑100公里,所以维持电动汽车一年的成本只需2400元。

作为额外奖励,北京刚刚建成了世界上最大的电动汽车充电站。 该站每天可以为400辆电动汽车提供服务和充电。 据报道,北京在北京周围拥有四个充电站和15个充电站。


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